2015年全国快递业务开始增长，物流东部放缓

春节将至，骑车接送在街头再次表示小伙计忙。

据国家邮政局日前公布的消息，只有在2015年12月，全国快递业务量完成2.42十亿，同比增长47.7％;的31.34十亿人民币，同比增长39.5％，业务收入。 2015年，全国快递服务企业业务量累计完成20.67十亿，同比增长48％;业务收入累计276.96十亿人民币，同比增长35.4％。

从区域来看，2015年，该地区的比重表达东部，中部和西部的收入为81.9％，10.3％和7.8％，业务量比重分别为82％，11.2％和6.8％。

与2014年同期相比，快递业务收入的东部地区下降了0.9％，而业务量在2014年的比例持平。物流专家阿里学院小米日分析，物流于东部电商发达地区的增长开始放缓，北京，天津，物流功能和其他受影响国家的首都，缓解了战略方针，北京整合快递物流规模的增长速度已经下降到27％。

快递业务收入中部地区上涨0.9％，业务量增加了0.6个百分点的比例。这种发展政策，产业基地和人口回流与中部地区的电力供应商有一定的关系。西部地区快递业务收入与去年持平，业务量比重下降了0.6个百分点。

在一方面，基于电子商务的快递业的发展，为众多行业的“黑马”，在保持高速增长的同时也带来了方便消费者的生活，有利于中国经济的发展。据统计，截至2014年底，中国的快递业企业直接从业人员超过120万，每天供应7,600万人超过每日最高量的快递服务处理超过100亿美元，零售营业额的国内网络，实现突破二万亿元。

在另一方面，由于起步晚，增长快，竞争加剧等原因的同质化，中国的快递行业是有成本低，利润高，“最后一公里”很难通过频繁的用工荒的峰值得到等问题。

由于采用自己的电源价格优势的电商快递下降，单位快递快递业价格持续下滑。据“山西由济南日报“报道，行业统计数据显示，国内价格为每单货，从2007年到27.05元在2014年下降到15.21元。

同时，快递企业同质化竞争愈演愈烈的“价格战”中，多数快递公司呈现出“以营利为目的，不以营利为导向，损失”的趋势。尤其是民营快递公司加盟经营困难加盟商的模型部件，以及一些大中型快递公司总部的损失仍在继续。圆通快递董事长于魏校是无奈的“双11”的日子，说：“电商获取的一天，它可能是值得一一年我们表达！”

在另一方面，劳动力，设备，土地等成本的快速上涨，导致快递公司的利润大幅度减少。快递物流咨询网首席顾问徐勇估计，目前快递行业的平均利润为5％左右。和一家快递公司负责人告诉“山西经济日报”在采访中表示，在2013年，每完成一次快递业务平均利润超过$ 1，2014年，这个数字下降到$ 1 - $到2015年各盈利可能低于50万。

2015年6月，快递公司“三通一达”（圆通，中通，韵达）会同顺丰快递智能化橱柜的发展，通过快递发货问题最终得到解决。京东自建物流的企业从2015年开始，通道开始下沉，农村电商战略的实施，在第三行加速到六个城市，县和农村市场，甚至布局。电商巨头阿里巴巴与国内合作伙伴和仓库来构建网络新秀，在2015年有128个岗位，实现了七个城市，第二天的日期的88个城市。

但受消费习惯，社区布局不便，缺乏专门的交通工具，政策差距等原因，智能橱柜快递不被业内人士看好。再加上“交付”已成为行业标准，“最后一公里”，仍然是摆在快递发展面前的一道难题。

2015年10月“国务院关于促进快递业的发展发出”提出的一个专门的快递机动车系列标准，修订后的生产企业及产品公告及时发布发展。特种车辆的城市交通运载工具和暂时停止操作方便。引进专门的电动三轮车快递国家标准以及生产，使用和管理的规定。各地可与电动三轮车快递管理办法的实际发展城市收取和递送服务相结合。这开辟了快递行业“最后一公里巷“无疑是一个好消息。

一年一度的“双十一”，春节高峰期网上购物，当各大快递公司都急缺人手。虽然快递公司会在这个时候被雇佣店员，但快递爆仓，快递变“慢递”等问题也层出不穷。高峰期已经过去，快递业务员的营业额增长。徐勇表示，目前国内平均民营快递员工流失率每年30％的速度。

受影响的工资，保险，福利和社会态度，快递行业长期难以留住人才。徐勇曾接受记者采访时说，当地快递比例过低，人员流失的原因增加了1个。 “欧洲和美国圣诞节和感恩节就不会在新年发生。他们超过95％的员工都是本地人。现场工作人员肯定会想回家。当地工作人员只占比例，看不起传统快递的概念将发生变化。“他说。

根据“国务院关于促进快递业的发展”到2020年，中国的快递市场排名第一，在全球快递业务量达到50十亿年营业收入达到了800十亿元，约20万，平均每年新增就业岗位，全年网上零售交易支持

文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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