海航物流供应链转型战略为改革金融

在2016年的运输物流中国，海航的核心物流企业集体亮相，发布了这一消息是“重资产”海南物流物流业转型正在寻求金融??服务，重新定位为“物流金融服务集团。”
这显然??是一个“重大调整”的行业资产过去海军后勤积极的并购整合。 “中国经营报”记者注意到，在内部的海军物流已明确提出了打造“物流金融服务集团”的战略目标，包括其海军远洋，天海上市公司依靠传统的商业投资，所以开始供应链和财务服务转型。
分析人士认为，在市场低迷，很多物流企业都面临财政困难，转型将是探索的海军后勤，但在物流供应链融资没有成功的先例，有必要探索防范金融风险，并加强对供应链的控制能力。
战略转型
海航物流COO锦西声明，海军后勤业务目标已经改变：作为世界500强海航集团的核心产业之一，成为全球物流行业的投资者物流和金融服务提供商。
在过去，在同行业中的海军后勤给人运作的印象，与空运，海运道路运输跨越式收购海航一起，海军后勤快速建立全产业链模式的全覆盖。
官方数据显示，海南航空物流的五大核心产业海航集团，打造投资银行之一，专门从事物流，海航智造，物流科技四大业务体系，现代化的业务涵盖航运，物流，造船，金融投资，交叉-border电商等，包括海南海上运输，冷链海南航空，海南航空物流工程，金海重工，天海投资，海航等云服务供应商的子公司，截至2015年12月，近700海军总资产物流十亿，超过10十亿$年收入。
然而，由于金融危机的影响，海运，空运和造船市场低迷之后，全球经济不景气，海军后勤一度放缓。海南物流的转型，洗尽告诉记者：“物流与经济周期，行业周期相关的变化是比较大的，苦的，没有赚到钱，比如航空货运业，一吨货物的是几元钱运费的经验。通过一个槽里，还是有不少船公司转型处境艰难。最高散货船当天关税的时间是100,000到$ 200,000，现在是几千美元。 “
记者注意到，在海军后勤内部会议今年早些时候，物流执行海南航空公司董事长兼首席投资官刘小勇明确海航物流，打造“物流金融服务集团”的战略目标，要求平台充分合作，以促进“工业”和“金融”双轮驱动发展机制，实现业务转型和突破。
航运专家吴明华告诉记者，说：“过渡海航??物流市场的低迷也不失为一条出路，肯定不会离开的物流做财务实力，但在物流业依托海航的融资能力，也许我们可以有所作为“。
物流金融转型
在2016年的运输物流中国在6月14日至16日，海航各项业务物流业集体亮相进行商业推广，这也可以转型海航物流供应链融资业务见过。
传统的航运管理业务为主的转型海军洋“轻资产”，将会为主营业务航运下一财务解决方案。 “业主现金流的管理困难;融资和造船厂订单锐减;时间长船正在进行中，经营性现金流压力巨大的力量;缺乏专业的航运传统金融机构，风险控制能力不足，这反映了航运业缺乏金融服务。 “海航海洋，首席投资官淮灏表示。
海南航空海运业务，包括船东，船舶及货运代理，船舶管理，船员管理，是控制传统的海上传统业务的核心要素。在设想的新的业务结构，海南航空计划海运服务主要通过船运银行，航运基金，船舶融资租赁的并购整合和合作等方式，为海洋产业企业提供整个供应链，或整个覆盖期间的包裹运输金融服务。
海航物流板块在A股上市公司天海投资，它从天津从单一的集装箱航运物流航运业务上下游产业延伸更名。今年二月，天海公告宣布，将投资全球最大的IT产品分销商英迈的$ 6个十亿收购。英格拉姆则纳入海航将成为物流业正处于转型期物流业的一个重要环节，以实现供应链运营商。分析人士认为，除了看中海航英迈的分销渠道，更重要的是它的供应链管理能力。
对于物流金融的实践中，金曦说海航物流将依靠自身的资金，资源和技术优势，从封闭式基金，资产和风险控制终端三个方面打造金融平台，“让物流黄金服从资助，去这个行业。”目前，海南物流物流服务金价已经完全授权的金融服务提供商，供应链融资，保理，保险，租赁，资产交换，互联网支付及其他金融工具。
航运专家吴明华告诉记者：“物流金融是一个处女，没人做，这是值得尝试，但也需警惕分散的供应链，物流企业普遍重资产，脆弱的风险，需要大量的资金投入，中小企业的行业里面，和太多的脆弱的财政困难。金融危机后，航运，货运持续低迷，一个重要原因就是有下游垫付资金的资金链出现问题。供应链的上游和一旦运行，但企业已经死了。“
过去物流企业融资主要是银行，而中小型企业和物流很难在银行获得贷款。信息不对称，物流，信息流的银行是不是商业模式不了解物流仓库无法控制，风险管理和控制的高手，贷款非常谨慎。
管理学院教授陈翔凤的复旦大学医学院指出，核心金融业务的风险控制，需要偿还的融资方有一个充分的认识能力。只有产业链核心企业主导的最低难度的控制下，产业链金融风险，因为融资方日常处理客户的核心业务，其经营状况，现金流，信用状况是很清楚的。陈翔凤认为物流公司已经取得的资金优势，未来可能的竞争对手银行，“物流企业在实体经济中，它可以是整个物质流，信息流，资金流的控制，风险控制较好。”
文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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