上海铁路物流公司产生了大量的商业机会

随着不断改进和高速铁路的触角，四通八达的交通线路的铁路网的延伸，决定了铁路在中国的综合交通运输体系中的关键作用。与此同时，一个完整的站，仓储，装卸，运输等物流基础设施，以及几乎全国各地的火车站，铁路不同于其他行业，以发展现代物流“硬件”的优势所在。
然而，物流缺乏系统性运输，储存和简单相加的其他活动，只是时间效率了大量的商业机会的诞生。这应该是当前铁路虽然相对丰富的资源有清晰的认识，但由于负责的区域影响力的划分，由缺乏整体运作机制的限制。此外，铁路运输组织建立一个较长的时间，方便，灵活好道路，无法满足客户的“零库存”生产供应需要24小时，很难与客户的生产和销售，以跟上时代的步伐。这是主要的障碍现代铁路物流业务的拓展。
我们从2004年全国社会物流总额38.4万亿元，2014年上升到2135000亿元，翻了五倍。从社会物流总额的构成你看，在2014年总的工业物流1969000亿元，按可比价格计算，同比增长8.3％计算;在社会物流总额中占工业比重物流92.2％。高国内企业物流成本，主要是：仓储成本高位运行，有较高的总成本和综合交通等方面（虽然单位产品的关税政策是比美国低很多，但规模小而分散的原因不能统一调度仓库单位时间导致了无效多个传输），货物和商品的总量和运输时间比发达国家高得多。
中国地域辽阔，非常经济发展不平衡，资源分散的问题的产业布局和结构，导致异常的运输选择的模式的形成。这应该由铁路和水路运输长距离大量的公路运输，这无疑提高了综合运输成本负担。缺乏各种运输方式之间的有效衔接，没有多式联运系统的规模，使物流成本高的结束。
文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

返回列表：技术学堂