快递公司谈电动物流车行业的影响选择的五个问题

7月29日的第一个电网报道
据国家邮政局预计，到2016年企业快递行业的整个体积预计完成27.5十亿，同比增长34％;在2016年的收入预计完成353十亿人民币，同比增长28％。因此，在2016年市场整体走势快递繁荣，巨大的流量脸的背后，是做最后一公里明示困难。目前，用于电动三轮车，这些车不安全的为驾驶者大多数快递公司的运输和分销终端，而且还具备交通秩序产生影响。
在电动三轮车的外地快递安全问题，随着业务量的增加已经被越来越多的关注，相关的交通法规的发展已经提上议事日程。 2015年底，国家邮政局下发的三个电动汽车和车速“快递电??动三轮车特殊技术要求”公开征求意见，使质量要求。该文件正式发布后，有望给电动三轮正式身份证。
然而，即使政策选择贴近市场，由于电动三轮车的法律地位，但它不能完全解决交通，安全的电动三轮车的影响全部隐藏缺点。与改善社会的水平作为一个整体的，并最终电动三轮车逐渐升级到所有解决问题。物流电动车被认为是最好的电动三轮车升级运输，蓝驰深圳邮政服务专员曾说过，“随着快递的爆炸性增长，配送车辆有很大的需求，将积极推广使用新能源物流公司卡车和客车“。
相比于传统的物流车辆，从物流电动车看长远的发展优势，这主要体现在两个方面使用节能和降低成本。同时，电动汽车相比传统的物流物流车辆有更多的交通设施，免费上牌，线等任何优惠政策，如：深圳市出台了“纯电动汽车实行准入政策的新能源物流“上海发布电动车辆经过，天津电光源，从限行措施微型封闭货车，限制货运车辆。各省也将促进电动汽车作为物流规划与推广新能源汽车，如之一：山西省物流规划电动汽车5000。
然而，目前的阶段，电动汽车的同时对物流有一定的优势也面临着一些实际问题和挑战。记者就此采访了副总裁天天快递徐建国徐建国代表的物流公司产生重大影响选择物流电动车的五个原因：第一，相对于由三个电动车，即使电动汽车的补贴和优惠的物流成本也比较高，现在使用终端快递;第二，较高的电动物流车行驶在驾驶员的技术要求，需要经过正规的驾校学习和培训的道路;第三，目前的电动车产品的物流还不是很成熟，“新能源汽车有一些不完善的地方，我们还可以通过使用发现问题，然后沟通与厂家继续提高。”第四，物流服务商的物流企业纷纷选择电动车充电问题也是影响目前充电设施的一个重要因素还不够完善，一定程度限制了电动汽车的物流选择;第五，“电动汽车物流服务，维护和修理都还不够完善，新能源汽车作为一个新兴产业，发展需要一定的过程，我们也知道这一点，所以我们也在帮助物流一起车企推广新能源汽车“。
“国家要求推广绿色能源，保护环境，作为一个企业，我们非常支持这个政策，重视企业的块非常重要，虽然电动车的物流是在应用程序中还存在一些问题，我们仍愿与物流的发展与制造商合作，以推动电动车一起使用中发现问题，反馈问题。随着不断完善车辆技术，以提高物流使用电动汽车未来的设施肯定会越来越多，这对于商家和厂家一件好事。我相信，随着技术的不断成熟，成本降低，物流供应商更喜欢使用电动汽车物流。 “谈到电动汽车物流的未来前景，徐建国说这一点。”但成熟需要时间来升级更换电动三轮车物流电动车技术也需要时间来逐渐调整到一个合理的引导符合事物发展的规律，并逐步取代。 “
一面是相当大的市场空间，物流侧是电动车补贴和技术指标，调整行业带来痛苦，如何打开阻力为动力推动电动车辆物流动？ 8月4日，第一个电网将在上海电动车大会后勤举行，产业聚集上下游企业和行业专家共同探讨促进对策。电动车大会议程和物流注册[渠道]
文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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