农村电力“草船箭”低成本通过最后一公里物流

    中国经济网北京4月5日电（记者王一琛）没有货物流通，没有电力业务;商品流通成本太高，同样难做生意。农村电力业务是广大农民生活分散，基础设施薄弱的农村地区的主要特色，成为农村电力供应商面临的最大瓶颈之一。如果不通过这个“最后一公里”，农产品（11.130,0.12,1.09％）不能上涨，农业用品不能下降，农村电力业务发展无望。
    目前，一些贫困县三公斤的首次送货价格高达28元，显着提高了农产品的成本，导致了这些农产品直接亏损的竞争力。这些地区的企业家要求快递公司降价，三公斤第一重量为6元，加重1元，所以价格可以接受。但从经济学的角度来看，快递公司不能接受，比如陕西阳县3200平方公里，偏远村发单单，可能需要快递数百公里。
   双方都有困难，要解决这个问题需要创新物流体系。首先运输和人力可以是“草船箭”。使用人力物力资源建设新的物流渠道，最好以邮政箭头，农村公交旅行箭，商业系统（供销合作社）箭，私人快递箭和充分利用现有资源利用这些资源可以大大降低现有物流成本，节省社会资源。
    随后批量传输。不要想象从县直接到村民的手中，手中的县必须建立一个大的配送中心，所以所有的快递都聚集在这里，插上各乡镇的品牌，然后再次转码成电脑，代码到各个城镇，在这种情况下可以降低成本。同时，要尽快发展第四方物流，承担重大第三方物流扔给县的事情，具体要送最后一公里，然后先退一回，这需要一些补贴给政府。
    简而言之，物流“最后一公里”问题是农村电力供应商的首要任务，物流问题解决的核心是协同，整合，智慧，只充分利用现代技术，共享资源平台，整体为零，大大降低成本，有出路。
文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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