规范市场秩序，促进物流发展

的运输合同纠纷案件基本情况
各类运输合同纠纷中山市第二人民法院受理134在过去的两年，结案119种类，货物公路运输占了126合同纠纷，货运代理合同纠纷占了五，航空货物运输合同争端占3（见图1）。从诉讼分析，企业（非物流公司）作为诉讼主体的主体是56，速递（物流）公司作为诉讼的情况下，受试者是否有37，其他情况都是诉讼41的主题（见图二）。
其次，运输合同纠纷的特点
争议的一个原因是比较集中的。中运输而造成的纠纷或造成货物的欠款等情况下发生的争议多发生货损纠纷运输合同的原因。其次，缺席判决的比例较高，占病例的35％左右结束。三，运输交易对手在交易过程中的合同不规范之争导致了高发期。一些物流公司争议的交易过程中存在不规范合同和送货单，单载波不规范，没有经办人签名盖章或由运输公司其他情况的占的主要原因。四，争议呈现出一些新的特点。例如，考虑托运人物流其标准条款限制责任和其他发达国家完全技巧和责任公司，发生争执后的条款不能由托运人和诉讼确认;由于受运输公司收集运输造成企业的托运人起诉案件金钱或提前支付合同呈逐年上升的趋势;该加固钢筋没有货，后发生纠纷无法识别而导致诉讼的条款;有因检查物品是否有特殊货物的约定不明确，导致交通管理部门罚款载体和生成驱动的补贴，搬运费和引起争议的损失在运输途中因火灾负担，一场车祸造成的。
三，适用法律上的困难问题
1.缺乏运输合同，因此难以确定诉讼主体
如果在这两个载体的货件的情况下，被告否认原告提交了单一的问题，说没有发生过两招照明运营商业务与原告张先生。案件以及缺乏双方签订的运输合同，根据原告的申请，法庭，被控财务人员的被告的营业场所进行调查的记录。通过向这两家运营商产生提交正本一份原告的法院工作人员，航运部门的工作人员明确表示，被告的载体单是单载波，名单上的货运航空公司已被发送到目的地。法律应官方宣称，财务人员也产生了单载波公司备用。载体单一风格与原告的风格保持一致提交了两份载体单一，一致的包含两个单载波的公司信息列在与提交对原告在电话中规定。这两个单载波法院原告提供的证据加以鉴别。此外，使用这种“金太阳”的，“本森”，并简称为公司名称，审判程序合法，对方否认，使其难以迅速确定主体资格，以确认交易双方。
2.签名程序的不规范使得难以确定交易主体
在非标托运人签名的载体，有一种错误的迹象泄漏检查等现象，如本案中，原告无法证实与托运人戌源民（化名）“徐也说：”名单上的原告载体（原告主张作为一个错字）有因果关系，原告不能确认交易的资格，致使原告的诉讼请求中被驳回。
3.问题是难以确定货损的值
如何确定货损价值的问题，是运输合同的重点纠纷当事人之间的纠纷。虽然法律已经明确责任的原则货损，货物发生损坏，但一次，如何确定赔偿也应该相当大的争议金额。虽然确定货损赔偿金额的合同法原则并根据不同情况的处理方法，但在实践中对如何确定货损赔偿数额双方应保持了不少的争议。经调查，该品为判断实际损失，下面的一般做法。
首先，根据合同判断。合同法第312条规定：损坏的货物，为损失补偿金额，当事人有约定的，按照其约定;没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能根据交货时间来确定计算或应当交付货物到达市场价格。法律和损害赔偿的计算行政法规和限制另有规定的，依照其规定损害赔偿的数额。
二，根据证据规则来判断。至于原告的实际损失的照明公司。法官提交的原告，货物和货物托运单通过作品是相同的部附件规定数量发放的数量定制协议回顾说，价格和其他证据与价格相符无论是在判决陈述，从而确认损失值。在另一起案件中，法官是基于供给和提交原告，银行取款回执和收据的违约金要求的合同，由原告提供的证据能够证明双方原告被告交付货物数量和销售价格是真实的，所以据此认定原告的货物价值的损失。
三，根据物流企业的判断行业惯例。按照约定承运人运价从2到10倍时，一般货物损坏后赔偿的做法也比较常见。如果托运人物流公司的前五个国家：货物必须参加运输合同的被保险人，如果损坏，丢失属于公司的责任范围，已投保，根据保险金的价格的80％;如果没有发生损害被保险人，根据出货达到5倍或不超过200元/件的补偿，本公司不承担任何责任。注意下面的托运单，如果在第四状态发出的货物单元的情况下：托运人必须投保人（被保险人）的运输，如果损失，损失等价格的范围内，属于运营商一直保护（保险）从承运人的赔偿责任，赔偿货物的时间不晚于45天未保险（保险）货物，那里正在消失，失去了，他们的运营商发货运费的2-3倍赔偿。但当事方的能力，诉讼与当事人提交的具体判断具体的事实和证据适用这些规定，有争议的，一般来说，中联。
第四，解决合同纠纷的运输方案
有关部门，企业和个人应共同努力，进一步规范交易环境和运输规则的相关合同，以尽量减少和避免纠纷，主要有：
1.规格运输合同
由政府部门或行业协会统一，规范运输合同，以规范物流市场行为制定。由行业协会发展和促进物流行业标准和货物转移过程中的规范，代销模板和物流企业和从业资格认证标准的制定，以减少货主和物流企业之间的纠纷，以促进更快更好的物流的发展。
2.加强行业监管
加强对工业和商业等部门的监管。经工商部门坚决查处和打击物流市场无照经营活动，加大查处各类不正当的市场竞争力度，打击违法经营，努力营造一个公平，健康，有序的市场环境;组织虚假宣传，违法广告行为的物流行业诚信服务专项检查行动，物流行业监管，督促经营者诚信经营;加强合同监管，检查格式合同的经营者是否遵循公平，公正的原则，是否有侵犯消费者权益的“霸王条段落“，提出要加强物流企业通过银行发放空头支票监管，以遏制不良做法空白支票作为货币从源头上避免预付款和争议的集合。
3.注重交易细节，提高技术水平
一是明确交易标的。运输合同的运输全面对手，严肃合同的建议书，签订合同时，要注意承包商的资格，代理交易权限主题的审计，以确定真正的交易双方。二是要细化合同。合同应包括货物运输的特殊条件下，商品的价值的金额和地点到达和离开托运人和收货人姓名和地址，运输质量的要求，无论是危险品或特殊货物装卸方法，标准，条件管辖，提前义务收集和违约金约定尽量详细的规定，少单位或简称人这样做，要注意收集证据，包括录音和录像，包括已经出现的机会，一个争议最低限度。三是提高物流信息化水平。发挥物流行业协会的作用，鼓励和引导物流企业广泛采用条码（BC），射频（RFID），电子数据交换（EDI），全球卫星定位（GPS），智能交通系统（VICS）信息技术全面提高物流信息化水平。
4，发挥示范带动作用
监管机构的工作人员家货运物流企业签订履行合同，提供服务，推广使用合同示范文本。根据当地规模的物流企业，企业文化，社会信誉，一年一次的信用评级机制，对所有物流企业信用评级等指标建立，建立激励退出机制。物流引导中小微企业兼并重组，支持个别规模大，有一定基础的物流企业组建企业集团，服务物流企业做大做强，形成规模效应。 5.加大宣传
交通运输为消费者合同有关的法律知识，促使各种可以在接受物流服务可能遇到的风险，提高他们的风险意识。加大一些客观的事实难以查明调解努力，双方发生争执的情况下较大，法官应提醒当事人诉讼风险，诉讼费用作出合理的判断，互谅互让，达成和解协议，以解决争议。

文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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