为什么要成为物流企业结

凡客最近悄然独资物流公司 - 北京风快递有限公司（以下简称“风”）进行大规模“瘦身”，只有一半下岗职工，但将覆盖几乎整个从那里的国家只保留几个主要城市的销售网络的废除。在此之前网络销售的平板电视开始库巴购物网“被迫”转化的综合电商，是至关重要的IT系统和物流遭遇了双重挑战。
物流已经成为企业无法承受的痛苦。
物流电商无法绕过
事实上，电子商务发展到今天，物流已遍布广州一个不开。
由于一个“电子商务是一个骗局”，并得罪了整个行业，后来被用于鞋类品牌的乐淘网（微博）电商的转型CEO毕胜表示：“电子商务比传统的高成本物流企业的电力供应商。物流成本占存储成本的约10％，占称为流通货物配送至门店的传统企业存储室的10％，电子商务销售仓储叫，正在??等待卖家，3％的逆向物流成本，这是返回的成本，大部分的成本由企业自行分裂，向第三方物流做，如果在中间有损失 - 货损。此外，还有电商“资产减值损失”，从传统的零售电商销售的商品还是要花钱购买流量促销不同。 “
与中国有着传统的业务电商过渡，结束商业模式的客户，必将对物流的需求不断增长，物流已经成为电商的一个不可分割的组成部分。
来自中国电子商务研究中心的数据报告显示，2011年，广东50强连锁企??业纷纷开通28商??务平台，传统的零售连锁店正在进入电子商务。
目前电商分销成本高达6％，电商，传统零售商利润逐步接近。
最后遭遇一公里的地方拼图
京东商城挑起价格战已经结束光荣少，但是这也引发了人们的优势和电力供应商和实体店相比的优缺点。一位IT业内人士告诉“中国企业报”记者，他一直像京东商城网上购物，因为这将能够直接购买的商品来。和他的几个朋友开公司，办公用品也是京东购电供应商扮演“的电子产品公司办公集成者”的角色，小企业不仅可以享受到电商的集团采购价格，而且还享受到了完善的服务，最关键的是省去了采购时间，同时，还能送货上门。
然而，最后一公里的物流一直是难以逾越的鸿沟。
出于安全和其他原因，可以考虑，目前大多数单位，包括学校，已成为物流无法进入禁区。
为了解决这个问题的最后一公里，许多大城市已自提点，包括京东商城，当当网（微博）库巴，新蛋，苏宁易购（微博）开通B2C平台。由于问题点是物流的电商的方法，以及第三方物流解决方案，最后一公里？
有业内人士表示，自提网点成为气候。原因有三，第一，停车难问题。在比较繁华区的设计流程一般都需要一提的网点，将真正实施，以降低流通成本，并自提客户体验流失的意义客户。第二，包是有限的停车的地方，很容易陷入困境。第三，由于仅1.3％，提到客户的意愿，不能代表主流。
自建物流也外包
淘宝开一家美容店的小姐介绍，她店里的利润不仅在商品，还融入了物流公司。据她介绍，该物流公司已与大卖家的协议，根据出货量，每个将给予2元4元不等分。
另一位不愿透露姓名的知名企业负责人告诉“中国企业报”记者表示，亚马逊（微博）收购卓越之后，真正的问题是不是在网上销售商品的利润，但合作与邮政系统，采用自己的物流系统做自己的生意，而包裹递送服务合同，从而实现盈利。据他介绍，这种模式是从美国带过来的。
京东从去年开始得到解决建设仓储中心，自建物流体系快递，国内快递行业的龙头企业顺丰（微博）快递开始进军电商。
不过，业内人士表示，对于电子商务，物流实际上是一个大胖子蛋糕。但对于电商，或自建物流外包的物流仍是两难的选择。凡客承担的事实物流的负担再次警示企业：自建物流，利润和风险同样巨大。
有传言说，前几天凡客的话清盘物流公司裁员2000人，最高裁员比例50％，原来覆盖26个城市将被取消六。其中，乘用车市场部门相关负责人回应称，在优化确实拉闸，26日至6取消了自己的城市分布，但裁员人数不到2000人。据该负责人表示，“我们主要是重约成本和收益，觉得投入产出的自建物流的比例不是很好。”
对于电商，物流，如果你做了第三者，可减少一半的费用，但值得关注的是，服务有可能的质量受到影响，客户流失。
由于物流问题，转型升级过程中不可避免的垂直电商是，近日，库巴购物网刚刚经历了最大的投诉史上的一个集中的事故，投诉主要集中在交货延误。
库巴购物网彭亮，副院长介绍，只有20000平方米库巴全国最重要的仓库面积，随着公司加快了百货商场的布局，旧仓库面积和流水线能力已经无法满足需求，“在我们从美国的订单需求在过去，采购到我们的仓库后，对接收到货物，我们的物流可以直接到美国仓库越来越交付的货物;我们没有当地子公司的覆盖可以付费使用美国的分销系统。“
事实上，电商是不得不考虑自建大，第三方物流的社会化之前不起来，不建小电商物流是死的，自我是找死。幸运的是，自建B2C大物流将打开，再加上外部的专业物流公司，以提高电力的能力也开始外包更多，走向良性循环，社会物流体系逐步形成移动。
一个从业者认为，电商还是应该从一开始就如此特殊，外包前，自后启动。 “自建物流，只能分别从电商运行，以满足自己的电商物流需求的一部分，使所有连接的外接为了养活自己，而且还要考虑经济环境和其自身的现金流。”
文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

返回列表：技术学堂