第四方物流业呼唤井喷

7月20日，省委，省政府召开了TI物流办，达尔文精密工业，戴尔等大型电子企业及配套企业代表，积极倾听他们对四川的物流环境的意见。 “这是从井喷不远处，物流重新审视四川迫在眉睫。”省物流办，说。
八月，仁宝，纬创成都制造基地将投产;明年，联想，戴尔成都基地年初将形成的实际能力。他们驾驶116配套企业四川将形成短期的实际生产能力。
工业的井喷式增长，四川的物流体系是最后的考试。
物流业井喷测试
戴尔，联想，仁宝，纬创等行业巨头落户，这将导致数以千计的配套企业，再加上当地的长虹，九洲等企业，形成了一个大型的产业。
在成都，成都，遂宁，内江，绵阳，眉山，乐山市华宝月的生产基地，以及其他相关的新高潮，推动配套企业落户四川。截至今年六月底，超过116电子信息配套企业签约，以及储备金目标近200家企业正在积极推进的轨道。这些核心业务和支持商业巨头大货出口需求，四川物流国际铁路联运巨大的挑战，国际航空运输都提出了更高的要求。
电子信息产品，高价值，低重量的特点，通过空运确定优势。然而，单凭航空运输已不能满足企业产品的多样化需求。如何更好地利用铁路，海运，航空，形成了无缝的综合运输体系是讨论在交流会议的焦点。
企业最关心的是通过阿拉山口德国路易斯堡时，可形成泛亚铁路运输能力。省物流办介绍，今年铁路已经运行测试三次，最快17天可以通过铁路抵达成都至欧洲的基本条件已经具备。
铁路运输运输价格比航空低，运输时间比快，但“难以集中供应，也很难凑齐41车厢发送的电子信息产品。火车不能运行在拉车。”成都铁路局相关负责人说。散货运需求的变化，传球，改变轨道，让企业不得不放弃。
信息沟通和协作的集成
“我们需要建立一个信息，商品，大交流，大合作的平台。”省物流协会建议。
眼以前，我省缺乏专业的第四方物流公司，本品通过第三方物流企业直接开出交通，通讯和各类物流企业之间没有信息，导致电子信息产品难以集中快捷的运输。
铁路局代表谏言，介绍了四，商品信息整合，定期出版业需要提高交货速度，更好地利用铁路运输。成都铁路局水和铁路运输，航空和铁路运输及其他运输方式今年开始“门到门”运输，产品直接从一个公司到另一个公司。
中国招商推荐，海关省商检部门应更加重视电子信息较发达的二级城市，海关特殊监管区域，扩大服务范围，降低了二级城市配套企业，报关时间。
航空，按照成都市物流办介绍，目前，成都已开通每周42国际航班从成都至欧洲的货运能力达到1000吨，美国航空还开通了一些货运航班。 7月25日，UPS将尝试从华沙经成都货运专线上海到美国，开盘后达到每220吨的运输能力。目前，我们正在谈论七八货运航线条。
词汇表四是一个供应链的集成商，在正常情况下政府促进物流业在该地区的发展，从而打造第四方物流平台，提供共享和发布的信息服务，是双方和第三方的主导力量 后勤。它是通过信息技术提供和其他资源都整合了一套完整的供应链解决方案的能力，帮助企业降低成本，有效的资源整合。
文章来源：南京物流公司 南京冉光物流有限公司

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